Filtr oleju dedykowany dla Twojego auta
Reklama strefa 2
Informacje o produkcie
Ten towar jest dostępny w naszych sklepach
Możesz kupić ten produkt bez składania zamówienia internetowego w jednym z naszych sklepów w Twojej okolicy. Sprawdź w których punktach produkt jest dostępny od ręki.
Sprawdź dostępność
Jest najnowocześniejszym olejem silnikowym, stworzonym w Technologii Syntetycznej TOTAL, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla większości producentów silników na świecie.
Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową jak również gazem propan-butan.
Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Zaleca się szczególnie do silników z hydraulicznym sterowaniem zaworów, bowiem wycisza on głośną pracę układu rozrządu.
Do każdego oleju o pojemności 4 lub 5 litrów marki Total otrzymasz naklejkę na silnik!
Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową jak również gazem propan-butan.
Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Zaleca się szczególnie do silników z hydraulicznym sterowaniem zaworów, bowiem wycisza on głośną pracę układu rozrządu.
Do każdego oleju o pojemności 4 lub 5 litrów marki Total otrzymasz naklejkę na silnik!
Parametry techniczne:
| Kraj produkcji: | Francja |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-40 |
| Klasyfikacja ACEA: | A3 ,
 Kategoria olejów konwencjonalnych i lekkiego biegu o wyższych wymaganiach niż A2. Przewyższa ACEA A2 w odniesieniu do Noack (straty przy odparowaniu), czystości tłoka i odporności na utlenianie. B4 |
| Klasyfikacja API: | SN ,
CF Wprowadzona w roku 1994. Do silników pojazdów terenowych z bezpośrednim wtryskiem i innych silników Diesla włącznie z zasilanymi paliwem zawierającym ponad 0,5 % masy siarki. Mogą być stosowane wszędzie tam, gdzie wymagane są oleje klasy CD. |
| Norma Chrysler: | MS-12991 |
| Norma Fiat: | 9.55535-M2 |
| Norma Porsche: | A40 |
| Norma VW: | 502 00 ,
505 00 |
| Norma BMW: | Longlife-01 |
| Norma Mercedes-Benz: | MB-Approval 229.5 |
| Liczba zasadowa: | 8,8 mgKOH/g |
| Lepkość kinematyczna w 100ºC: | 14,3 mm2/s |
| Temperatura zapłonu: | 230 ºC |
| Wskaźnik lepkości: | 172 |
| Temperatura płynięcia: | -33 ºC |
| Objętość: | 1000 |
| kod EAN: | 3425901019260 |
Nie masz pewności czy dana część będzie pasowała. Prześlij nam numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) - pozycja E w dowodzie rejestracyjnym, a dokładnie sprawdzimy które części pasują do Twojego samochodu. Skorzystaj z formularza poniżej "Zadaj pytanie" lub zadzwoń 690 604 419.
Opinie użytkowników
Dodatkowe informacje strefa 3
x
Rejestracja
Jeżeli wcześniej nie założyłeś konta w naszym sklepie, zostaniesz poproszony o podanie swoich danych i adresu dostawy.
Załóż nowe konto
Nie pamiętasz loginu lub hasła?
Na Twój adres zostanie wysłany e-mail, który pozwala na automatyczne zalogowanie się. Zmiana hasła będzie możliwa po zalogowaniu na stronie edycji Twoich danych.
Przejdź do logowania
